Как сообщают источники на «Тольяттиазоте», недавно на заводе произошла очередная крупная авария, в результате которой более 20 дней простаивает агрегат аммиака №2. Руководство по привычке пытается скрыть инцидент, чтобы не допустить расследования, которое вобьет очередной гвоздь в крышку гроба репутации основного владельца Сергея Махлая, осуждённого в России за мошенничество в особо крупном размере и вместе с группой сообщников скрывающегося за рубежом. Ситуация до боли похожа на аварию осени 2018-го, когда на ТоАЗе произошло беспрецедентное для отрасли событие: взорвался газ в печи риформинга агрегата аммиака №4. Причиной стала контрафактная китайская арматура, которую американская фирма Махлая и его жены Ирины AM&JH Industries впарила ТоАЗу под видом дорогой европейской. Но даже это не остановило Сергея от того, чтобы закупить свои «фирменные» краны ещё на 1 тыс. позиций оборудования. Теперь та же самая махлаевская контора поставила катализатор для агрегата №2. При его пуске была нарушена технология: катализатор в трубах перепалили из-за пропускающей газ запорной арматуры, сорвало клапан, поврежден шток. Впрочем, Махлай едва ли унывает, своё на контрафактных поставках оборудования и запчастей он уже наверняка отбил. А аварии и групповые несчастные случаи на ТоАЗе уже давно, увы, стали печальной обыденностью – вспомнить хотя бы вереницу несчастных случаев весной 2020-го, когда за несколько недель погибли трое рабочих, и руководство также упорно замалчивало инциденты. Махлай и его сообщники изобрели бесчисленное множество различных схем по выводу в офшоры средств, которые при нормальном руководстве направлялись бы на модернизацию оборудования и повышение уровня промышленной безопасности и охраны труда. Но у Махлая другие приоритеты, ему нравится экспериментировать, с какой стороны у ТоАЗа можно ещё «откусить», чем ещё на заводе можно пожертвовать, чтобы конвертировать это в личную выгоду. Пока от этих опытов страдает трудовой коллектив и заводское оборудование, но если все так пойдет дальше, то очень скоро проблемы с безопасностью на ТоАЗе могут прочувствовать на себе все жители Самарской области. Помочь многострадальному предприятию вырваться из порочного воровского «цикла Махлая», приводящего ко все новым авариям, может лишь давно назревшая смена собственника.

Автор: Иван Харитонов